Топ-5 15-дюймовых летних шин

15 дюймовые шины — одни из самых популярных на российском рынке. Этот размер шин используется на многих бюджетных автомобилях, а также некоторых моделях среднего класса. «Автоновости России» составили рейтинг топ-5 лучших 15-дюймовых летних шин, представленных на рынке в 2013 году. Основной критерий оценки — соотношение цены и качества резины.

Критерии оценки

Главные критерии оценки, используемые в рейтинге — это соотношение цены и качества шин. При этом мы учитывали и дополнительные характеристики, включая устойчивость на дороге, уровень шума и сопротивление качению. Также важным критерием стала экономичность шин — как долго они смогут сохранять эксплуатационные характеристики в условиях российских дорог.

Топ-5 лучших летних шин размером 15 дюймов:

  • Hankook Optimo K415
  • Michelin Energy Saver
  • Continental ContiEcoContact 5
  • Pirelli Cinturato P1
  • Kama Euro-236
  • Обзор пяти лучших летних 15-дюймовых шин

    Hankook Optimo K415

    Первое место достаточно неожиданно получает корейская шина Hankook Optimo K415. Единственный её явный недостаток – шумность. В дорожных условиях шина работает не хуже своих более именитых и значительно более дорогих собратьев. И это при симметричном рисунке протектора, который оптимизирован для эффективного отведения даже большого количества воды от пятна контакта колеса с дорожным покрытием. Прочностью боковин эта шина уступает лишь российской «Каме», превосходя всех остальных участников. Такой результат стал возможен только благодаря кропотливой работе по тщательному подбору состава резиновой смеси, её твердости и использованию качественного исходного сырья. Размещение производства в Китае дополнительно помогло сделать шины более доступными для потребителя.

    Средняя цена одной покрышки 3.050 рублей.

    Michelin Energy Saver

    На втором месте обосновались шины, главным достоинством которых является стабильность. Вне зависимости от состояния дорожного покрытия они вели себя очень понятно и предсказуемо. Скольжения легко предугадываются и предотвращаются, и даже в случае возникновения, водитель не теряет контроль над автомобилем, а достаточно легко может корректировать траекторию.

    Назвать эти шины новинкой будет в корне не корректно. Уже пятый сезон подряд, подвергаясь лишь не большим модернизациям, Michelin Energy Saver радует водителей не только высокой безопасностью, но и хорошими энергосберегающими показателями.

    Средняя цена одной покрышки 4.350 рублей.

    Continental ContiEcoContact 5

    Почетное третье место занимают самые «зеленые» шины. Они имеют самое низкое сопротивление качению и образцовое поведение на сухих и влажных покрытиях. Общую картину подпортило поведение на заводненных участках дорог и очень слабые боковины. С одной стороны, именно благодаря такой конструкции силового каркаса шина получилась такая легкая и экономичная, но, с другой стороны, боковины без дополнительного усиления очень боятся даже легких ударов, и требуют очень бережной эксплуатации на наших «направлениях». Учитывая одну из самых высоких цен среди конкурентов, крайне обидно покупать новую покрышку после проезда по, казалось бы, безобидной колдобине.

    Средняя цена одной покрышки 4.300 рублей.

    Pirelli Cinturato P1

    На четвертом месте расположилась новинка. Производитель лукавит, причисляя Cinturato P1 к экономичным шинам, а остальные характеристики – очень достойные. По мокрой дороге автомобиль на этих покрышках идет как по рельсам. И на сухом асфальте тормозной путь самый короткий из всех участников теста.

    К недостаткам стоит отнести ухудшение поведения при приближении к границам аквапланирования. Так же сложно отнести к достоинствам и сложность контроля управления на граничных режимах. В довершение стоит упомянуть и о достаточно слабых боковинах, которые очень не любят контакты с углами бордюров и преодоление дефектов дорожного покрытия на скорости.

    Для смягчения общей картины стоит сказать, что на ровном покрытии акустический комфорт очень близок к идеалу.

    Средняя цена одной покрышки 3.800 рублей.

    Kama Euro-236

    Замыкают «замечательную пятерку» отечественные шины Kama. Радует, что они на равных соревновались с именитыми соперниками. Не зря эти шины идут на первичную комплектацию автомобилей Volkswagen, выпускаемых в России. И, хотя, скольжение у Kama начинается чуть раньше, чем у Pirelli или Michelin, но даже в этом случае поведение остается понятным и предсказуемым. Так же на высоте у Kama и способность сопротивляться аквапланированию. Благодаря усиленной конструкции, шина лучше всех остальных участников «держит удар» при дорожных передрягах. Это не значит, что можно носиться сломя голову по любым «дорогам», но шансов использовать запаску будет значительно меньше.

    К явным недостаткам стоит отнести только высокую шумность. Но за надежность и самую доступную цену многие согласятся мириться с этой особенностью.

    Средняя цена одной покрышки 2.200 рублей.

    Подбор шин для автомобиля – дело сугубо индивидуальное, и зависит от многих факторов, но стоит помнить, что даже самые дорогие и качественные покрышки не будут хорошо работать при «убитой» подвеске и неправильно подобранных (а тем более разных) колесных дисках. Так же очень важно поддерживать в колесах давление, рекомендованное производителем автомобиля для данной размерности шин.

    Экономичность использования шин

    15 дюймов – это родной размер для многих бюджетных автомобилей, поэтому при составлении данного рейтинга во внимание принимались не только эксплуатационные характеристики, но и то, за какие деньги можно стать счастливым обладателем того или иного товара шинников.

    Пониженное, в соответствии с европейской модой, сопротивление качению – штука хорошая, но далеко не самая главная. Разница в расходе топлива между самыми «зелеными» (Continental ContiEcoContact 5) и самыми прожорливыми шинами (Kama Euro-236) в идеальном случае будет менее 0,5 литра на 100 км пробега. При разнице в цене комплекта из четырех штук в девять тысяч рублей, разница окупится только при пробеге более 60.000 км, и это при условии, что ни одно из нежных импортных колес Continental не будет повреждено на каком-либо «творении» отечественных дорожников.

    Из всех параметров в первую очередь принимается во внимание поведение автомобиля на данных покрышках на сухом, мокром покрытии и способность сопротивляться аквапланированию. А учитывая состояние дорог в родном отечестве, для выставления итоговой оценки принимаем во внимание и прочность боковин, принимающих на себя удары от колдобин при езде и тычки от бордюров при неудачном маневрировании и парковке.

    Источник

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>